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    首航成功!這艘“氫舟”守護綠水青山

    2023/10/12 15:49:00   央視新聞客戶端      人氣:2850

    10月11日上午

    我國首艘氫燃料電池動力船

    “三峽氫舟1”號

    在湖北宜昌順利完成首航

    標志著氫燃料電池技術

    在內河船舶應用實現零的突破

    功率最大、儲能最大的公務船

    “三峽氫舟1”號

    總長49.9米、型寬10.4米

    型深3.2米、乘客定額80人

    最高航速每小時28公里

    續航里程可達200公里

    用于三峽庫區及三峽和葛洲壩兩壩間

    交通、巡查、應急等工作

    不管是發電功率還是儲能水平

    在全球公務船上屬于功率最大、儲能最大

    無污染!氫燃料電池提供主要動力

    “三峽氫舟1”號靠氫燃料電池提供主要動力

    將氫氣和氧氣的化學能直接轉換成電能

    過程中不通過燃燒

    不存在熱能和機械能的轉換

    發電效率更高

    反應產物是水,不產生污染排放

    所以它具有無污染、可再生、高效率的優勢

    氫氣從哪里來?如何給船加氫?

    在三峽工程下游的楊家灣碼頭

    建設了國內首個內河碼頭型制氫加氫一體站

    “中國三峽綠電綠氫示范站”

    “三峽氫舟1”號在這里完成能源補給

    該站利用清潔電能進行電解水制氫

    氫氣經過過濾、壓縮、儲存、加注等環節

    直接供給氫能源船舶

    通過燃料電池將氫氣轉化為電能、熱能和水

    與氫能源車加氫相比

    陸地上的車加氫主要采用加氫槍

    加注時間一般不超過10分鐘

    但船舶加氫具有加注量大、持續時間長

    加注設備采用更加可靠的加注連接方式

    每小時可加氫240公斤

    滿足氫燃料電池船舶續航200公里

    “氫舟”守護綠水青山

    近年來新能源動力推進技術應用

    已經成為綠色船舶的重要發展方向

    氫燃料電池技術在船舶上應用

    可實現能源高效、零排放和船舶舒適度提升

    是綠色船舶的理想動力推進裝置

    相比于傳統的燃油動力船

    “三峽氫舟1”號每年可代替燃油103.16噸

    減少二氧化碳的排放343.67噸

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